深中通道全线首个深埋式承台封底混凝土浇筑完成-pg游戏官方网站app

5月13日晚，深中通道伶仃洋大桥东泄洪区非通航孔桥18#墩承台“帽型 h型组合板桩”围堰封底混凝土浇筑完成，这也是全线首个海中深埋式承台围堰封底混凝土浇筑完成，标志着深中通道伶仃洋大桥东引桥由桩基施工将逐步拉开承台、墩身、盖梁等水上构筑物流水施工的帷幕。

本次施工的承台封底位于伶仃洋大桥引桥18号墩，由中交二航局承建，施工海域位于珠江伶仃洋和矾石水道之间，远离陆地越10公里，宽阔海域中受风、浪、涌、航道及远离陆地等综合影响，组织难度和安全风险大，现场管理人员和作业工人坚守施工一线，通过浇筑前的精心准备，浇筑过程中的严格控制，经过10个小时的连续作战，完成了总量近900方的封底混凝土浇筑，为后续引桥和主墩承台封底施工提供了经验。

据悉，深中通道地处珠江三角洲核心区域，是继港珠澳大桥之后，集“隧、岛、桥、水下互通”四位一体的又一世界级跨海通道集群工程。中交二航局s04标桩号里程为k12 838～k16 811的伶仃洋大桥，全长3973米，为世界最大跨径海上钢箱梁悬索桥。主要施工内容包括伶仃洋大桥东塔、东锚碇、上游侧主缆架设、钢箱梁安装、东泄洪区非通航孔桥下部构造。其中，伶仃洋大桥东泄洪区非通航孔桥自东向西连接西人工岛与伶仃洋大桥主桥，全长2640米，采用4联共24跨110米连续梁结构。（张 政）